我来我见我征服

航空工业是一个系统工程，涉及到基础理论、材料科学、电子电器、机械工程和机载武器等等是一国科技、工业实力的最高体现，同时是体制、管理、创新及其教育水平的最高体现。要成为航空强国首先必须在技术特别是核心技术上成立先导者和领导者，先导者是新技术新科技的首创者，如美国和前苏联首先将推力失量应用到战斗机的发动机上，还有隐身涂料、复合材料、更早的涡轮改涡扇甚至“眼睛蛇”机动等等。可惜的是没有一项中国能够成为先导者。
目前的第三代战斗机都是基于“空中优势”概念来设计的。前年买过一本意大利杜黑Giulio Douhet著的《制空权》（我仅读过的两部军事著作中的一本（另一本是美国人马汉Alfred Thayer Mahan的《海权论》，大一下学期军事理论课上学过克劳塞韦茨Carl von Clausewitz的《战争论》），而真正把制空权发挥淋漓尽致的还是美国，二战中美军对德军和日本的大规模战略性轰炸，从而取得战场上的制空权，美国取得制空权不紧紧依靠大量的轰炸机，主要是制定并坚定的实践“空中优势”理念。“空中优势”是一种总体战思想，它体现在轰炸机的攻击型机种上，就是远航程、大载弹量；而体现在战斗机的研制上，就是优异的空战性能和超远航程。要想研制具有“空中优势”的战机,势必一个国家要在发动机、材料、空气动力学等领域都达到世界领先水平。此外，国家在财力、资源上也要能承担大批量高性能战机的制造。前苏联往往以数量上的优势和西方技术优势进行对抗，但到世界航空大国研制第三代战机时，“能量理论+空中优势”，解决超视距空战和近距离格斗作为其设计的主导思想，比如像美国的F-15、F-16、F-18是比较典型的，法国的幻影2000、俄罗斯的苏-27，都是典型的第三代战机。
看过电影《壮志凌云 》（TOP GUN)应该知道现代空战并不能用导弹解决一切问题，空中格斗技巧一直是各国王牌飞行员的终极培训课程。第一二代战机属于静安定，第三代歼十故意把它设计成一个静不安定的，这样的话这个飞机的敏捷性特别好，通俗的讲，静安定好比一颗钢珠放在碗里，不管怎样滚动，最后总能找到一个稳定的支撑点。静不安定则好比把一颗钢珠放在另一颗钢珠上，理论上讲应该有一个点能放得住，实际上总要掉下来（幸好这学期学过自动控制理论，理解起来容易些）。 
 
歼十的机动性能力毋庸置疑，从新闻完成“眼镜蛇机动”就可见一斑。“眼镜蛇机动”是一种“过失速机动”，即在大于失速迎角条件下进行的可控制战斗机动飞行。然而，“眼镜蛇机动”并非任何飞机都能完成，在设计上，一架飞机若能完成“眼镜蛇机动”需具备3个特点：第一，要有很强的上仰操控能力；第二，应克服迎角为30度到60度区间的不对称滚转和偏航力矩；第三，要有很强的下俯操作能力。即使是苏-27飞机也不是随时随地都能做出这种动作，它受高度、速度和飞机重心等条件制约。“眼镜蛇”意味着张继在空中可以很容易的改变飞机位置和姿态，实现快速机头指向，大大提高战斗效果。最典型的是，当我机在蛇形转弯或盘旋等机动过程中发现后返距离较近的敌机时，适时使用“眼镜蛇机动”快速减速，可以使我机处于有利的攻击位置，特别是在挂载具有推力矢量装置的导弹。